Die Werft Baltiysky Zavod lagert Stahl

Am 14. August 2023 begann Baltiysky Zavod JSC (ein Unternehmen der United Shipbuilding Corporation, USC) mit dem Schneiden von Stahl für den fünften serienmäßigen Mehrzweck-Eisbrecher mit Atomantrieb des Projekts 22220. Zum Schneiden des Spezialstahls wird eine Plasmaschneidemaschine verwendet. An der Zeremonie zum Schneiden des Stahls nahmen Vertreter des Kunden FSUE Atomflot und des Russian Maritime Register of Shipping teil, teilte das Pressezentrum von Baltiysky Zavod mit.

Der fünfte Serieneisbrecher ist der sechste atomgetriebene Eisbrecher des Projekts, das von Baltiysky Zavod umgesetzt wird.

„Die Fortsetzung der Serie garantiert die stabile Entwicklung des Baltiysky Zavod mit gesicherten Aufträgen bis 2030. Dies ermöglicht eine Modernisierung der Produktionsanlagen und eine Erhöhung der Zahl der Arbeitsplätze, was für das Werk und die Wirtschaft der Region, insbesondere in, wichtig ist in der heutigen Zeit“, sagte Yury Gordienkov, Generaldirektor von Baltiysky Zavod.

Mehrzweck-Eisbrecher mit Atomantrieb der Schiffe des Projekts 22220 sind die größten und leistungsstärksten Eisbrecherschiffe der Welt. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die ganzjährige Navigation in der Arktis sicherzustellen. Eisbrecher der Bauart 22220 werden in naher Zukunft die Basis der russischen zivilen Eisbrecherflotte bilden.

Eckdaten des Projekts 22220: Leistung – 60 MW; Geschwindigkeit – 22 Knoten (in klarem Wasser); Gesamtlänge – 174 m; Strahl - 34 m (33 m, DWL); Höhe – 52 m; Tiefgang (DWL) – 10,5 m/8,65 m; Mindesttiefgang – 9,3 m, volle Verdrängung – 33.540 Tonnen; maximale Eisbrechfähigkeit – 2,8 Meter dickes Eis (bei voller Kapazität und einer Geschwindigkeit von 1,5–2 Knoten); vorgesehene Lebensdauer - 40 Jahre, Besatzung - 53.

Wie IAA PortNews zuvor berichtete, unterzeichneten FSUE Atomflot und Baltiysky Zavod JSC im Februar 2023 einen Vertrag über den Bau des fünften und sechsten atomgetriebenen Eisbrechers des Projekts 22220 – Kamtschatka und Sachalin. Die Lieferung ist für Dezember 2028 bzw. Dezember 2030 geplant.

Drei atomgetriebene Eisbrecher des Projekts 22220, Arktika Sibir und Ural, sind bereits in den Gewässern der Nordseeroute im Einsatz. Die Yakutia und die Chukotka befinden sich im Bau, die Auslieferung ist für Dezember 2024 bzw. Dezember 2026 geplant.

Die in Sankt Petersburg, Russland, ansässige Werft Baltiysky Zavod (Ostseewerft) wurde 1856 gegründet und ist heute eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der staatlichen United Shipbuilding Corporation (USC). Die Werft ist auf den Bau von Überwasserschiffen der Klasse 1, Schiffen der Eisklasse mit nuklearem und dieselelektrischem Antrieb, schwimmenden Kernkraftwerken und schwimmenden Destillationsanlagen spezialisiert. Die Baltic Shipyard hat über 600 Schiffe und Wasserfahrzeuge gebaut. Die Werft beschäftigt mehr als 6.000 Mitarbeiter.

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